成为18号线二期首座实现主体结构封顶的车站，为后续附属结构和盾构推进施工创造了有利条件。建设管理单位会同各参建单位，同心协力、科学防控，守牢安全底线、质量生命线，为项目施工进度提供了有力保障。江杨南路站主体基坑顺利开挖10月11日上午，18号线二期江杨南路站主体基坑顺利开挖，标志着该车站正式进入主体结构施工阶段。
【信源】申通建设
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18号线二期首座车站
实现主体结构封顶
10月10日晚8时，18号线二期长江西路站主体最后一块顶板浇筑完成。成为18号线二期首座实现主体结构封顶的车站，为后续附属结构和盾构推进施工创造了有利条件。
建设管理单位会同各参建单位，同心协力、科学防控，守牢安全底线、质量生命线，为项目施工进度提供了有力保障。自5月27日主体结构首块垫层浇筑完成，到10月10日最后一块顶板浇筑完成，仅用时137天，再次彰显了上海速度，体现了上海地铁人的责任和担当。
江杨南路站主体基坑顺利开挖
10月11日上午，18号线二期江杨南路站主体基坑顺利开挖，标志着该车站正式进入主体结构施工阶段。
为保证车站主体顺利开挖，轨道交通21号线项目管理分公司和参建单位积极组织多次召开专题会议，对开挖前准备工作进行自评自查和安全技术交底，全面做好各项施工开挖准备工作，确保施工安全、进度、质量、环保处于可控状态，并于9月30日顺利通过基坑开挖条件验收。
下一步，项目将严格遵循“开槽支撑、随挖随撑、分层开挖、严禁超挖”的原则，以最优质量、最快进度保障深基坑土方开挖顺利完成。
文字：陈昇、王少飞、王敬峰
图片：陈伟、关高锋、王敬峰
