有人说，现在的车都有语音识别控制，但如今的语音识别能力并不是很强，听得懂普通话或者听不懂方言，或者很多功能在语音控制下也实现不了，就需要去中控屏上的设置空能上设置，如果副驾驶乘坐有人可以在行车环境下帮您操作，但如果副驾驶没人您敢一边开车一边通过中控屏设置车辆功能吗？君子动口不动手开车，很多车的语音识别能力并不行，不仅听不懂各地方言，最后各种语音控制功能还不能实现。
如今，汽车越来越智能，不管是油车还是电动汽车，中控台上没几块大屏幕都不好意思说自己科技现代，而中控台上的物理按键从越来越少到根本没有，这才更体现先进，一切都可以在屏幕上调控，但如何屏幕坏了，或者屏幕卡顿和死机时，您该怎么开车？
车上所有功能不能只靠语音控制实现行车时中控屏调节有隐患
有人说智能手机取代按键手机，现在的老年智能手机也没按键，老年人依然适应了。那么，我们开车的老司机，能适应没有任何物理按键的中控大屏的车吗？需要时间！在车辆没行驶时，很多功能按键需要时间找一会就能找到；在驾驶车辆行驶时，很多功能在触摸屏上好操控吗？不好！
有人说，现在的车都有语音识别控制，但如今的语音识别能力并不是很强，听得懂普通话或者听不懂方言，或者很多功能在语音控制下也实现不了，就需要去中控屏上的设置空能上设置，如果副驾驶乘坐有人可以在行车环境下帮您操作，但如果副驾驶没人您敢一边开车一边通过中控屏设置车辆功能吗？至少很不安全！
君子动口不动手开车，很多车的语音识别能力并不行，不仅听不懂各地方言，最后各种语音控制功能还不能实现。最后，很多调节操作还是得在中控屏上的设置项里进行，开着车在行驶中肯定不要调节！
车机系统在行车时出现卡顿、死机和黑屏怎么办？
即使能够实现这些功能的语音控制，或者手动调节，但遭遇卡顿和司机，又该怎么办？前有长城欧拉芯片虚假营销的宣传，以及不少车主反馈中控屏卡顿现象。其实，中控屏和智能手机一个道理，使用几年后一定会出现卡顿，软件能在线OTA升级，但硬件不可能自己升级，就容易导致使用几年后的车机系统出现卡顿和死机现象。
车轱辘编辑以特斯拉Model 3为例，该车的行车时速等都在中控屏上显示，当驾车时遭遇车技死机或黑屏时，看不到车速就等于盲开，更操作不了其他功能，就会遭遇驾车危险发生，解决办法就是打开手机导航，用手机导航告诉您一个行驶车速，避免电车加速快引发超速违章。
虽然中控屏不容易坏，但芯片容易老化，电路容易老化，特别是缓存硬件内存大小和运算速度有限，车机系统时间久了就会产生垃圾冗余，导致车机卡顿，甚至是黑屏，特别是屏幕坏了，那时候不能进行任何操作，您该怎么办？
