但如果要说到踏板车，其实最为出色应该是来自于意大利的比亚乔，那么它为什么没有占有国内市场呢？宗申比亚乔FLY150定位是一辆以城市通勤为主打的车型，相比125cc级别的车型动力强一些，整车设计非常的圆润，几乎没有线条，风格设计有一种意大利方面的优雅气质。总的来说，比亚乔FLY150这款车售价1万多，对比国内很多合资125级别车型要贵强一些。意大利风格，显然不是。
汽车数量的增加，道路情况越来越拥堵，很多上班族在短途出行的时候基本上都会选择一些灵活性更高的城市代步小型踏板摩托车，一来是解决了停车位的烦恼，二来就是可以很大程度避免堵车。目前在国内小踏板市场当中，占有率比较高还是几款日系合资车型，售价普遍在8千元左右，对于大部分车友来说，价位比较亲和，并且也具有一定的实用性。
但如果要说到踏板车，其实最为出色应该是来自于意大利的比亚乔，那么它为什么没有占有国内市场呢？虽然比亚乔和国内的宗申有合作，但是旗下的车型并不是特别热门，就拿今天小编所要说的比亚乔FLY150，国内并不知名，可能很多车友连听都没听过。不仅如此，这款车虽然排量比125大，达到了150cc，但是它的售价也来到了1万多的高价格，官方售价10800元。那么它到底是怎样一辆车呢？今天就来探究一下！
宗申比亚乔FLY150定位是一辆以城市通勤为主打的车型，相比125cc级别的车型动力强一些，整车设计非常的圆润，几乎没有线条，风格设计有一种意大利方面的优雅气质。但也可能是这个原因，导致它不受关注，毕竟国内车友比较喜欢运动风格强一些的车型。同时，身为一辆一万多的小型通勤踏板车，灯光也没有进行升级，仍然沿用卤素灯泡，这一点不如目前主流车型的LED亮眼。
除了灯光采用传统的卤素光源，仪表也如此，以机械指针为主，有个小型的数字显示屏，但主要信息并不在上面显示，功能比较基础。另外，为了提升便利性，搭配了USB充电接口，这一点还是比较不错的，如果没有还需要后期改装。同时，这款也具备了目前比较常见的边撑熄火功能，对于日常行驶安全性非常不错。
如果要问这款车有没有亮点？那么唯一的亮点可能就是发动机了。FLY150所搭载的是一款实际排量149cc的风冷三气门单缸发动机，对比125cc有排量优势，当然也是融合了比亚乔独特的技术，比如超越离合器、轴瓦技术、一体式缸头等等。而功率表现也是比较不错，达到了8.4kw/8000rpm，最大扭矩10.5N.m/7000rpm。配合123kg的车型，动力反应非常灵敏，时速80km/h以后，仍有较大的动力上升空间。续航上，搭配的是一个7.2升油箱，满油220km左右。
制动配置上，采用了常见的前碟后鼓刹，不过规格还是非常不错的，前碟刹辅助了双活塞卡钳和钢质油管，但是制动科技却是选配，CBS联动系统（当然，还需要加钱）。减震部分也是常见的前正立式，后单置弹簧液压阻尼（可调节）减震，舒适性比较不错。车轮轮胎相比同级别的110/70-12更加出色一些，采用的是规格为120/70-12的真空胎，高速行驶更加稳定。
总的来说，比亚乔FLY150这款车售价1万多，对比国内很多合资125级别车型要贵强一些。配置上并不出众，除了动力性能上表现有一种出色，小编是实在挑不出它还有哪些亮眼的地方？意大利风格，显然不是。对于这款车你们感觉它贵在哪里呢？欢迎评论区留言与国内车友一起讨论！
