小鹏司机的初体验第一单是5.8公里，14块6毛1，这一单奖励4块。当天是周六，网约车司机小鹏一天出车8.1小时，流水381.74元，折合下来是47元一小时，一共11单，美团平台有91块钱的奖励，这样核算下来流水是58元一小时，远远超出其他平台。意料之中，第二天司机小鹏也收获颇丰，6.6个小时302还有62的奖励，折合下来是54块钱一小时。很多司机粉丝算了笔账，以高峰免佣卡和周三超长免佣日为例，司机单月最高可增收2000元。
疫情反复之下，每个人的生活开始变得更加不容易，无论是坐在办公室里的职业白领，还是奔波在炎炎夏日中的网约车司机，有的人为了升职加薪熬夜加班，有的人为了家庭早出晚归。赚钱变得越来越难。近期，网红司机北京小鹏哥从某滴转战美团了，事情要从他后台的粉丝私信说起，粉丝们都说，“最近美团的单子特别多”。这话空口无凭谁都不信。既然不服，那就整起。
正值7月，北京高温和雨水天气比较多，小鹏尝试跑美团的开始有一些波折，刚开始没有单子，系统做了调度，空驶7公里，但是平台给了调度补贴。
调度之后，很快来了单子。小鹏司机的初体验第一单是5.8公里，14块6毛1，这一单奖励4块。
接着第二单就来了一个小10公里的订单。美团派单整体比较密集，主要还是平台单子多，周末也不例外，每次都是一单刚结束下面一单已经进来了并且单单有补贴。最高补贴能达到57块。所以说哪个平台能赚到钱就去哪个平台跑，这才是硬道理。小鹏视频中也提到，美团打车的有些订单派单比较远，对于司机来说空驶的距离比较长。
当天是周六，网约车司机小鹏一天出车8.1小时，流水381.74元，折合下来是47元一小时，一共11单，美团平台有91块钱的奖励，这样核算下来流水是58元一小时，远远超出其他平台。“真没想到，美团竟然能跑这么好”这是视频中小鹏对自己当天跑网约车的总结。不过对于兼职的小鹏司机来说，周末跑一天网约车，孩子上了三个兴趣班，自己一算，还得拼命多跑单才够学费！
有了第一天的战绩，于是第二天继续跑美团，小鹏还特别澄清绝不是广告，赢了粉丝就图个乐趣，现在看上去要输，那也能多赚钱。司机小鹏发现周末北京郊区的单子也挺多，或许是得益于北京通信行程卡“摘星”、主题公园重启，国内疫情防控工作有序推进，市场开始回暖。
意料之中，第二天司机小鹏也收获颇丰，6.6个小时302还有62的奖励，折合下来是54块钱一小时。平均一个小时54块钱。浅浅一算，平均一小时54，每天出车8小时算，月流水达到12000，再加上平台的一些免佣政策，月入过万不是问题。
54块一小时在快车中算是高水平了，其他小平台40都到不了，比比专车司机也就不到60块，这还是周末的成绩，工作日早晚高峰爆单情况下更收入可观，可以看出美团近期的补贴力度是相当不错了。盘一盘，里头有高峰期免佣卡、周三免佣日、双合规司机专属满单奖（最高可得66元）。很多司机粉丝算了笔账，以高峰免佣卡和周三超长免佣日为例，司机单月最高可增收2000元。
7月正值网约车订单的旺季，随着空调、油价上涨等成本的增加，网约车赚钱越来越难。所以对于网约车司机来说，一个平台磨，不如多个平台跑，总有一个平台在某个阶段单子多补贴高。不过在平台的选择上，建议大家还是尽量选择稳定的大平台。当下经济环境下，小平台不仅单子少，而且司机权益也得不到保障，日常遇到纠纷和事故，小平台不可能给司机托底，还有随时有暴雷的可能。司机们千万别想着贪小利而赔了大本。
实实在在的单子面前，司机愿赌服输，也只能感叹“真香”！
