奥迪这车一出，人家国际一线豪华品牌都是这样的审美，证明咱的设计还是主流的，甚至超前的。分体式的灯组设计在奥迪家族里面也比较特立独行。为了显得选择性更丰富，奥迪Q6也提供了两个版本的前脸。后包围部分采用了双层设计，排气管是隐藏式的。车身尺寸方面，根据申报信息，长宽高分别为5099x2014x1784mm，轴距2980mm。从目前仅有的信息看下来，上汽奥迪Q6没有给人太多惊喜，可能更多的还是失望。
大清早的漫哥浏览着1024吹水群的信息，突然发现有人发了张车图。真的是车图啦，乍一看，这不是奇瑞瑞虎8 PLUS吗？但好像又不对，跟瑞虎8 PLUS有点出入。那肯定是比它更高级的瑞虎9 PLUS了。
什么瑞虎9 PLUS，这根本就不是奇瑞车啦，只是调皮的网友在友商的车上P个奇瑞车标而已。它的真身是上汽奥迪即将推出的第三款车——奥迪Q6.
还别说，不怪网友这么恶搞，这款全新奥迪Q6的外观，尤其前脸，长得太像瑞虎8 PLUS了。相似的圆角六边形中网，相似的倒梯形前保险杠，就连多幅式轮毂都那么的相似。
（图为南非版奇瑞瑞虎8 PLUS）
估计奇瑞的设计师看到这都感动涕零了：一直被网友们调侃、吐槽，说咱的设计功力不行，自己都开始怀疑自己是不是真的不行了。奥迪这车一出，人家国际一线豪华品牌都是这样的审美，证明咱的设计还是主流的，甚至超前的。谁说咱不行？奥迪兄弟，还是你懂我！
据说奥迪这款新车，外观设计是从中国神兽麒麟上找的设计灵感。哇老，这不也是奇瑞玩剩下的东西吗，奇瑞当年还有瑞麒、威麟品牌呢。奥迪的想法跟奇瑞有点不谋而合啊！奇瑞设计师：漫哥行了行了，再捧就有点过了。
说回这台上汽奥迪Q6吧，前脸可谓不太“奥迪”，圆润六边形进气格栅以及贯穿式大灯设计，都显得不再凌厉，反而有种新能源车的设计感。分体式的灯组设计在奥迪家族里面也比较特立独行。为了显得选择性更丰富，奥迪Q6也提供了两个版本的前脸。
侧面是比较中规中矩的SUV车身线条，圆润饱满。D柱采用银色的镀铬式样，营造悬浮式车顶感觉。漫哥不禁联想到比亚迪宋Pro的镀铬D柱，当然这种设计很常见，恰恰也反衬出奥迪Q6外观的乏善可陈。
车尾部分，横贯屁股的宽厚长条形贯穿式尾灯，不知是否借鉴了隔壁的兄弟大众途昂。后包围部分采用了双层设计，排气管是隐藏式的。整体层次感较强，跟车身一样显得饱满。
内饰部分之前就曝光过谍照，虽然没有直接采用奥迪A7L上面那一套，但还是有丁点影子在的。比如方向盘造型、游艇式挡把、继续采用三块液晶屏幕的布局，以及屏幕的功能性等方面，都是跟A7L一致的。
车身尺寸方面，根据申报信息，长宽高分别为5099x2014x1784mm，轴距2980mm。数据都比一汽奥迪Q5L大了不少。而轴距跟大众途昂一模一样，这在一定程度上印证了“奥迪Q6套壳大众途昂”的传言，奥迪Q6就是基于大众MQB EVO平台打造的。大众MQB平台主要生产大众旗下入门级产品，奥迪Q6这么搞，是准备学奔驰那样靠卖车标吗？
从目前仅有的信息看下来，上汽奥迪Q6没有给人太多惊喜，可能更多的还是失望。无论是外观还是内在，豪华感都掉价不少。当然奥迪Q6使用MQB横置平台并非没有好处，那就是便宜。但那样更拉低了身价。在漫哥看来，也许这台升级版途昂竞争目标并非宝马X5L什么的，而是打起了“攘外必先安内”的主意，跟一汽奥迪Q5L抢市场才是它的目的。
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