RX3的账面优势体现在百公里综合油耗上，其5.9L的工信部申报数据优于CS35PLUS的6.7L。实际上，对于一款SUV而言，实际油耗的高低更多取决于驾驶习惯以及动力总成系统采用的核心技术，在这方面CS35PLUS显然更有优势。所以，从小熊油耗排名和汽车之家论坛的实际油耗来看长安CS35PLUS与荣威RX3差距并不明显，但在爆发力和驾控激情方面，CS35PLUS却更符合年轻人对“尽欢”的需求。CS35PLUS源于更稳定的售价和较高的市场保有量，其3年和5年的保值率均优于RX3。
对于热爱生活的年轻人来说，来场说走就走的旅行已经成为常态。但如何选择一辆合适的交通工具，增加旅行的乐趣和便捷性，却让不少年轻消费者犯难。
比如8万级小型SUV 市场，长安CS35PLUS依靠均衡的性能、丰富的智能化配置以及6.99万起售所带来较高的性价比，首月销量便轻松破万，并接连5个月稳居SUV市场前列；还有荣威RX3，8.68万起售价虽相对较高，但凭借着大哥RX5的名头以及越级的车身尺寸也受到了不少消费者的追捧。那么，这两款车型究竟谁才是最适合年轻人自驾出行的“良驹”呢？
动力性能——人生得意需尽欢
“人生得意须尽欢”用以形容年轻人对一辆SUV动力性能的需求似乎恰如其分。在他们眼中多年积蓄购买一辆SUV的“得意”时刻，强劲的爆发力只是基础，关键是发动机与变速箱的匹配能否满足90后对驾控激情和“尽欢”的定义。
长安CS35PLUS全系搭载1.6L发动机，荣威RX3虽然有1.6L自吸和1.3T涡轮两款车型可供选择，但源于后者较高的售价，主销依然集中在1.6L版本上。如果单看账面数据，二者1.6L发动机参数均极为接近本田缤智的1.8L大自吸，不过长安CS35PLUS数据稍占优。
RX3的账面优势体现在百公里综合油耗上，其5.9L的工信部申报数据优于CS35PLUS的6.7L。但是一方面RX3是以牺牲驾驶乐趣为前提，搭载了一向省油、平顺的CVT变速箱，却少了年轻人想要的驾驶节奏和韵律，而CS35PLUS匹配的是爱信6AT变速箱，驾控体验和稳定性都更出众；另一方面则是车身重量，CS35PLUS整备质量比RX3重了125kg，却在高速行驶的稳定性方面更有优势，再加上长安扎实的底盘调校功底，CS35PLUS能给予驾驶者更充足的极限操控信心。
实际上，对于一款SUV而言，实际油耗的高低更多取决于驾驶习惯以及动力总成系统采用的核心技术，在这方面CS35PLUS显然更有优势。
其一，相比于RX3应用的多点电喷，CS35PLUS采用的缸内直喷能直接将燃油喷入气缸内与进气混合，无论是喷射时机，还是雾化效果都会更好，拥有更高的燃烧效率和爆发力。这就好比生病治疗，多点电喷类似口服药片，药剂与水一起入口，见效慢；缸内直喷则更像打点滴，一针下去立马见效。
其二，CS35PLUS发动机还具备自主品牌首创的13:1高压缩比技术，直逼马自达创驰蓝天技术加持下14：1的数据，它使得气缸内空气密度更大，汽油燃烧更充分，进而降低油耗、提高升功率。RX3虽然应用了阿特金森循环，压缩比提升至11.5:1，但和CS35PLUS比尚有差距。
所以，从小熊油耗排名和汽车之家论坛的实际油耗来看长安CS35PLUS与荣威RX3差距并不明显，但在爆发力和驾控激情方面，CS35PLUS却更符合年轻人对“尽欢”的需求。
舒适性体验——悠然见南山
陶渊明曾在《饮酒》中写道“采菊东篱下，悠然见南山”，说的是归隐田园后怡然自得、舒适惬意的心境。驾乘一辆小型SUV也需要这样的心态，尤其是长途旅行，舒适性配置和大空间所带来“悠然见南山”的体验尤为重要。
CS35PLUS通过搭载多项舒适性配置旨在提升驾乘舒适性：除入门级车型外，全系标配后座出风口，通过给后排加装空调出风口，让前后排温度迅速保持一致。千万别小瞧这项配置，自驾过程中无论是在炎热的南方还是寒冷的川藏高原，它能有效避免前后排“冰火两重天”的尴尬境地。RX3全系未配备且仅搭载了手动空调设置，论便捷性和舒适性均稍显不足；CS35PLUS 7.59万起支持方向盘手动上下 前后调节，可以确保不同体型的驾驶者都能实现最佳驾驶姿态，提升驾乘舒适性，RX3则仅支持上下调节；另外，CS35PLUS全系配备了电动天窗，中高配车型还搭载了1.04㎡全景天窗，在小型SUV中可以说是凤毛麟角。
尺寸方面，RX3车身长度和轴距稍有优势，纵向空间稍好，CS35PLUS则在车身宽度和高度上胜出一筹，横向空间和头部空间体验感会更好，再加上细腻的缝隙、大面积皮质包裹、Nappa皮纹设计，质感和舒适性上还是CS35PLUS更有优势。另外，相比于RX3后排地台的小幅突起，CS35PLUS纯平的设计，在乘坐体验上又惬意不少。
智能化配置——运筹于帷幄之中
除了更富激情的驾控感受、行车过程中的舒适性体验外，90后们对智能化科技配置也有着较高的需求，在他们眼中“运筹于帷幄之中”的智能安全是必不可少的。
在这方面，CS35PLUS搭载了常见于几十万豪车，能实现全速域（0-150km/h）跟车的ACC自适应巡航，并与之匹配PAB主动刹车预警系统，不管是高速路还是城区，都可以保持适当距离自动安全跟车，在前方车辆刹车时主动刹停。等红灯时，如果停顿超过3秒，只需要一键就可恢复跟车。对于长途旅行的年轻人而言，这两项智能安全配置不但可以减轻旅途的疲劳，还可以大大提升行车安全性。
RX3仅在中高配车型上搭载了定速巡航系统，驾驶者在设定好时速后（不得低于40km/h），必须集中精力观察周边环境，遇到危险需随时做好主动刹停的准备。RX3智能化体验相较于CS35PLUS还是稍显逊色，主动安全方面很难做到“运筹于帷幄之中”。
至于车机互联方面，单从UI设计、操作流畅度、反应灵敏性以及系统OTA升级来看的话，CS35PLUS的In Call 3.0智能车载系统与RX3斑马智行系统可以说不分伯仲。CS35PLUS在实用性和娱乐性方面具有独到优势：其一，4英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏相比于RX3的3.5英寸 8英寸组合更显科技和实用；其二，与腾讯深度合作的In Call 3.0系统拥有《王者荣耀》这个杀手锏，内置的妲己和李白语音包，一句“召唤妲己”就能让热衷娱乐的90后们游戏感爆棚。
总 结
还有一点不容忽视的是保值率，对于年轻消费者来说，小型SUV大都是他们人生第一辆汽车，3-5年内大概率会换车，因此较高的保值率也意味着后期更高的出售价。CS35PLUS源于更稳定的售价和较高的市场保有量，其3年和5年的保值率均优于RX3。
综合而言，长安CS35PLUS是一款更注重驾控乐趣，能为年轻人带来更舒适驾乘体验以及更科技、实用智能化配置的小型SUV，因此更适合年轻人自驾出行。而且6.99-10.49万的官方指导价相比荣威RX3（8.68-13.28万）更有竞争力，即便算上终端优惠，CS35PLUS相对较丰富的配置也比对手性价比更高。当然，如果你倾向于大气硬朗的外观设计和平顺、省油的动力系统，那么荣威RX3也会是不错的选择。
