论经济，苏州应该是除了六大世界一线城市之后最具实力的一个。大连虽经济有些退步，但升级成为新一线城市也是在合理之中。在28座二线城市和46座三线城市中，从分布来看，基本处于东部沿海地区。九江也是我国二线城市之一，成为江西省仅次于南昌的第二大城市。论经济总量九江确实不行，但是在财政上，九江并不差，在2020年达到286.4亿元，高于赣州、襄阳、岳阳、南阳，其中，襄阳仅有160亿元，岳阳为152.7亿元。
近年来，我国各种榜单“层出不穷”，但大多比较片面，更多的只是以GDP总量作为唯一参考，缺乏客观、公平。往往会忽视了一座城市的软实力，比如说教育、文化、交通、历史、医疗等等。近日，由中国新战略论坛发布的2021年城市百强指数报告中，以交通、经济、教育、基础设施配套、人才吸引力、社会福利、人口增长率、国际知名度等各项指标，发布的全国百强城市，个人觉得是比较客观的。
具体来看该份榜单中，分别是由12座一线城市，14座准一线城市、28座二线城市、46座三线城市构成，整体上更具层次感，更能凸显出城市之间的竞争力。
一线城市的12座城市阵营，是很多人都比较信服的。名次依次是北京、上海、香港、深圳、广州、台北、武汉、成都、杭州、重庆、南京和天津。这是我国目前发展最好的12座城市，即使是从具体站位上，也几乎是无可挑剔。其中，北上港深广是世界一线城市，位居前6，武汉一直以来就是全方位无短板，在去年前三季度中，GDP总量为12317.73亿元处于第9;在教育上一直是前五，与南京几乎是平分秋色;在医疗上，拥有处于全国前十的同济医院和协和医院。
有人说，苏州为什么不是一线城市。论经济，苏州应该是除了六大世界一线城市之后最具实力的一个。不管是从经济总量、财政、社消、进出口总额、税收、人均GDP、人均可支配收入上，几乎都是全国前十，能做到这些的恐怕只有南京和杭州，南京和杭州之所以能够一线城市，在于交通、医疗、教育等，而作为普通地级市的苏州，只能退居新一线城市。
在14座准一线城市中，几乎也都是经济强省的省会、区域中心城市和苏州、无锡、佛山、东莞这样的最强普通地级市。苏州以强大的经济实力作为支撑成为14座新一线城市的领头羊，西安则以教育、医疗、交通等软实力紧随其后。上榜的还有九大国家中心城市之一的郑州，长株潭经济圈的中心城市长沙，经济大省山东的双核心青岛和济南;浙江的第二大城市宁波;长三角副中心城市合肥;海峡西岸经济圈的中心城市厦门，还有东北地区的沈阳和大连。
大连一直以来都是东北地区的经济第一大城市，同时又是副省级城市，我国五大计划单列市之一，在教育、交通、医疗等领域又不是很弱。以教育为例，拥有大连理工大学一所985高校，同时大连海事大学又是211，东北财经大学又是全国百强院校之一。大连虽经济有些退步，但升级成为新一线城市也是在合理之中。
在28座二线城市和46座三线城市中，从分布来看，基本处于东部沿海地区。但是，像一些中西部地区的经济强市和大省的省会城市也在其中。二线城市中，以福州领衔，石家庄、哈尔滨两座省会城市紧随其后，同时，还包括了南宁、南昌、昆明、长春、贵阳、太原、乌鲁木齐、兰州等省会城市。
九江也是我国二线城市之一，成为江西省仅次于南昌的第二大城市。面对此，很多人或许有疑问。论经济总量九江确实不行，但是在财政上，九江并不差，在2020年达到286.4亿元，高于赣州、襄阳、岳阳、南阳，其中，襄阳仅有160亿元，岳阳为152.7亿元。除了，在财政上，九江的交通也是在整个中部地区有着举足轻重的地位，地处黄金水道长江和南北大动脉京九铁路的交汇处。
