法拉利gtc4使用的发动机有两款，一款是3.9升双涡轮增压v8发动机，另一款是6.3升v12自然吸气发动机。所以这款车低配车型8缸，顶配车型12缸。法拉利gtc4是法拉利旗下最适合日常使用的车型。法拉利gtc4的3.9t发动机配备了vbm可变增压管理技术，并采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。法拉利gtc4的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
法拉利gtc4使用的发动机有两款，一款是3.9升双涡轮增压v8发动机，另一款是6.3升v12自然吸气发动机。所以这款车低配车型8缸，顶配车型12缸。法拉利gtc4是法拉利旗下最适合日常使用的车型。
法拉利gtc4的3.9升双涡轮增压发动机，最大扭矩609马力，760牛·米。这款发动机在3000转时可以输出最大扭矩，最大可持续到5250转。这台发动机的最大功率转速是7500转/分。
法拉利gtc4的3.9t发动机配备了vbm可变增压管理技术，并采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
6.3升v12自然吸气发动机的最大扭矩为690马力和697牛·米。这台发动机可以在5750转/分输出最大扭矩，在8000转/分输出最大功率。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
法拉利gtc4的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。
