汽车在踩油门时出现轻微的电流声是正常现象，如果声音过大可以到4s店进行检修。现在的汽车，使用的多是电子油门，在踩油门时，出现电流声属于正常现象。电子油门是用线束代替了拉索或者拉杆，节气门的另一侧配有一
汽车在踩油门时出现轻微的电流声是正常现象，如果声音过大可以到4s店进行检修。
现在的汽车，使用的多是电子油门，在踩油门时，出现电流声属于正常现象。
电子油门是用线束代替了拉索或者拉杆，节气门的另一侧配有一个微型发电机，使用电动机来控制节气门的开度。
内燃机传统的发动机节气门操纵技术缺乏精准性，电子油门的出现很好的解决了这个问题。
电子油门的组成部分有：踏板位移传感器、电控单元、数据总线、节气门执行机构、伺服电动机和油门踏板等。
电子油门控制系统主要有两个功能：牵引力控制系统和速度控制系统。
一、牵引力控制系统：
大家看到这个应该并不陌生，也就是汽车的ASR。ASR系统会检测轮胎的旋转速度，电控系统就会根据油门踏板的位置、车轮速度和方向盘转向角度等之间的不同而求出滑动率，再通过减小节气门的开度调整空气的进入量，实现车辆的降速。
二、速度控制系统：
很多车辆都带有定速巡航系统，这个系统就需要电子油门的配合。
汽车的车速传感器会把速度传给ECU，之后ECU会通过指令对汽车的速度进行调节。
