定速巡航，顾名思义就是可以设置一定的速度，英文字母为CCS，大多数都是在高速上使用。一般定速巡航在车速30以上才能用。自适应巡航既然是定速巡航的升级版本，使用上更为灵活，智能。自适应巡航的雷达可以通过扫描周边交通情况，来判断车辆加速还是减速，以此来维持安全的行车距离，是非常好的辅助驾驶。所以自适应巡航开启之后，前车减速，本车也会跟着减速，前车加速，本车也会跟着加速，大大减轻了司机的疲劳驾驶。
定速巡航和自适应巡航说的简单一点定速巡航是第一代，自适应定速巡航是第二代，也就是定速巡航的升级版本。定速巡航和自适应定速巡航为驾车带来了很多方便，尤其是在高速上，可以让驾驶者的驾驶感受更为轻松。
定速巡航，顾名思义就是可以设置一定的速度，英文字母为CCS，大多数都是在高速上使用。使用的时候只要设定好车辆的速度，那么车辆就会按照设定速度行驶，如果距离前车比较近的时候，需要驾驶员踩刹车来保持安全车距。
定速巡航一旦设置好后，脚就可以暂时离开油门踏板，车辆遇到上坡会通过加速保持设定的速度，遇到下坡会通过调节节气门来拉高发动机转速达到减速的目的。一般定速巡航在车速30以上才能用。
自适应巡航，英文字母为ACC。自适应巡航既然是定速巡航的升级版本，使用上更为灵活，智能。如果说定速巡航解放了双脚，那么自适应巡航就是接近自动驾驶。自适应巡航的雷达可以通过扫描周边交通情况，来判断车辆加速还是减速，以此来维持安全的行车距离，是非常好的辅助驾驶。
自适应巡航为了识别前车增加了雷达和三目摄像头，车辆通过这些传感器来判定是该加速还是减速，并可以实现自己调整速度。所以自适应巡航开启之后，前车减速，本车也会跟着减速，前车加速，本车也会跟着加速，大大减轻了司机的疲劳驾驶。
尽管自适应巡航起到了非常大的辅助驾驶作用，但是大部分的自适应巡航不能识别静止的车辆，红绿灯路口已经停下的车辆不能识别，需要驾驶员及时踩刹车停止车辆。如果你的车一直跟随前车，前车停车，那么你的车辆也会跟着停止。
自适应巡航虽然可以实现自己加减速，但是紧急情况下还是需要驾驶人自己把握，比如有人强行加塞的时候，比如冰雪等恶劣天气下，建议不要指望自适应巡航，将人安危寄托给自适应巡航，显然是最不明智的选择。
关于定速巡航和自适应巡航的使用其实非常简单，一般按键都在方向盘上，如果实在不会用可以根看自己的随车手册，或者让4S店的销售讲解讲解。
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（运营人员：凌萧风）
