250SR赛道版MY22在前期预热时，宣称语是九升一降，原本大家都希望那一降是降售价，虽然我们都知道春风不可能会这么做的，事实上春风确实没有这么做，最终下降的果然是整备质量，不过售价只上涨了300元，为21980元。最后再说一说春风和钱江，像极了汽车界的三菱和斯巴鲁，在上周末首站卡塔尔的Moto3组别中，双方的国际赛场比拼拉开序幕，同时国内的250级别跑车市场也在继续争夺。
春风250赛道版是双缸嘛?自从春风推出250SR，入门级小排量跑车市场一下子火热了起来，各大车厂也竞相推出竞品，现在小编就来说说关于春风250赛道版是双缸嘛?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
春风250赛道版是双缸嘛
自从春风推出250SR，入门级小排量跑车市场一下子火热了起来，各大车厂也竞相推出竞品。
250SR从最早的CBS版，到后来的ABS版、赛道版，春风为了保住市场，不断的推出新版本，现在又来个单摇臂250SR赛道版MY22。
当然售价也在不断的增加，新车主在享受了升级的同时也付出了更多的价钱，至少你不能说春风在背刺老车主对吧。
250SR赛道版MY22在前期预热时，宣称语是九升一降，原本大家都希望那一降是降售价，虽然我们都知道春风不可能会这么做的，事实上春风确实没有这么做，最终下降的果然是整备质量，不过售价只上涨了300元，为21980元。
250SR赛道版MY22的九升之前也介绍过，点击回看（春风250SR单摇臂版公布，“九升一降”到底降什么？），这里就只简单罗列一下了：
一降是通过对车架、摇臂、轮胎等减重，整备质量从原来的165kg下降至157kg，其他就没什么好介绍的了，这款网红车想必大家也都非常了解了。
最后再说一说春风和钱江，像极了汽车界的三菱和斯巴鲁，在上周末首站卡塔尔的Moto3组别中，双方的国际赛场比拼拉开序幕，同时国内的250级别跑车市场也在继续争夺。
昨天QJMOTOR赛250双版本提前齐发，春风250SR赛道版MY22便马上杀到，接下来春风450SR要不了多久也将接力上市，之前曝光出来的钱江400双缸估计也要开始行动了，搬出小板凳坐等吃瓜吧。
