当晚21:08分，经过10小时17分的运行，Z158次旅客列车安全正点抵达北京站。1978年1月24日，经党中央、国务院批准，“朱德号”机车组重新组建，并更换了国产的前进型2470号蒸汽机车。今年9月1日，换型为和谐3D型1886号电力机车的“朱德号”，在素有“机车摇篮”之称的中国中车大连机车车辆有限公司交付。自此“朱德号”机车正式告别牵引货物列车历史，“转岗”开启牵引旅客列车的崭新征程。
12月1日10时51分，伴着嘹亮的汽笛声，“朱德号”机车（HXD3D1886）牵引Z158次旅客列车缓缓驶出哈尔滨西站，这是今年71岁的“朱德号”由货运机车换型为客运电力机车之后，首次担当牵引旅客列车进京任务。
当晚21:08分，经过10小时17分的运行，Z158次旅客列车安全正点抵达北京站。
“朱德号”机车命名于1946年10月30日。在当时开展的“死机复活”运动中，哈尔滨机务段的工人们夜以继日地开展生产自救，修复了27台日式报废机车，支援解放战争，其中将日式ミカィ（米卡伊）型1083号蒸汽机车命名为“朱德号”，并经过了中共中央东北局批准。
1947年4月30日，为庆祝“红五月”，向朱德总司令和人民解放军献礼，哈尔滨铁道工厂修复了解放型1191号蒸汽机车，经东北铁路总局批准，“朱德号”机车进行了第一次换型，并首次镶嵌朱老总头像。
“文化大革命”开始后，“朱德号”机车组被迫解散。1978年1月24日，经党中央、国务院批准，“朱德号”机车组重新组建，并更换了国产的前进型2470号蒸汽机车。
1991年8月31日，经铁道部批准，“朱德号”机车更换为东风4B型1886号机车。车号取朱德同志的诞辰年份，并永久固定下来。
2002年11月8日，“朱德号”机车由内燃机车换型为韶山4型1886号电力机车，牵引定数也由5800吨提升到6000吨。
在“朱德号”机车组四次换型中，机车组安全走行875万公里，相当于绕地球218圈，先后有23任司机长、219名乘务员在这台伟人号机车上工作过，个个都是响铛铛的技术尖子、业务骨干。机车组及所属乘务员先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国劳动模范”等470余项殊荣，成为全国运输战线上名副其实的排头兵和永不褪色的旗帜标杆，被誉为“永远的‘开路先锋’”。
今年9月1日，换型为和谐3D型1886号电力机车的“朱德号”，在素有“机车摇篮”之称的中国中车大连机车车辆有限公司交付。标志着这台享誉全路的伟人号机车，顺利完成第5次换型，其安全性、经济性、以及节能环保等性能都有较大提升。
机车沿用了和谐3D型机车的传统配色，传承红色元素，象征红色血脉，车辆外观以坚实的桥梁作为基础造型，延续了对朱德总司令的深厚情感。自此“朱德号”机车正式告别牵引货物列车历史，“转岗”开启牵引旅客列车的崭新征程。
为确保牵引旅客列车的运行安全，9月18日，“朱德号”机车带着哈尔滨机务段干部职工的期盼与嘱托，开始为期一个半月的试验运行，担当T47/T48次哈尔滨至齐齐哈尔间的旅客列车交路，试运期间速度突破每小时140公里，累计运行里程超过2万6千公里，各项试验数据均符合运行标准。
哈尔滨机务段还严把“朱德号”机车选人用人关，在全段范围内通过理论、实作、面试、组织考核等程序，在38名候选人中公开招聘12名党员司机加入机组，他们当中既有内燃、电力机车操控熟练的多面手，又有年轻的大学生司机，个个都是技术尖子。
在配齐配强机组人员的基础上，车组牢固树立“身在‘朱德号’，心向党中央”的工作理念，传承“开路先锋”精神。他们按照旅客列车牵引特性，反复研究Z158/7次旅客列车运行的京哈线路，制定了《HXD3D机车牵引旅客列车一次乘务作业标准》，对出勤、接车整备、机能试验、呼唤应答等关键环节进行严格规定。
71年的纵横驰骋，“朱德号”机车汲取时代养分，再一次踏上征程。我们有理由相信，作为全路党内优质品牌在“中国创造”的时代背景下，走好“传承 基础 创新”的三部棋，创新发展、阔步前行，在实现中华民族伟大复兴的强国之路上，不断铸造一个又一个辉煌。
